高寒地区桥面高聚物改性沥青施工技术
发布时间:2023-02-23
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防水层结构组成
路面防水层由二一部分构成:
一部分:防护墙里侧,基座板铺装地区之外防水层由“沥青混凝土基层改性剂 聚合物沥青混凝土防水材料 C40化学纤维混泥土防护层”构成。
二部分:防护墙两侧防水层由“聚氨酯防水建筑涂料 C40化学纤维混泥土防护层”构成。
施工技术
桥面基层处理
1、防水层工程施工前要先向基层面开展工程验收,路面混泥土基层表面品质应合乎TB/T2965要求的规定。其平面度用1米刻度尺查验,间隙只容许轻缓转变,且不超3毫米。
2、基层应保证牢靠、整平、无锐利脏东西,不了砂、不脱皮及无凹凸不平状况;针对混泥土因保养不足等缘故导致的抗压强度不够,起砂等状况务必选用适合机械设备打磨抛光,直到外露硬实的基准面,过度光洁的基准面宜用电动打磨机磨粗。若基层表面凹凸不平或凹痕很大时,运用1:2.5混合砂浆地面找平。
3、防护墙、竖墙需要防水层部位应无蜂窝状、表面。对蜂窝状、表面做弥补前,应清晰蜂窝状、表面中松散层、泥渣、灰层、油渍等。对蜂窝状、表面的弥补,均应在混合砂浆、水泥浆中加上适当水溶粘胶剂以提高混合砂浆、水泥净浆及产业基地的联接。
4、平面图与建筑立面相接处应制成匀称一致。
5、涂刷基层解决以前基层应干躁,基层干躁辨别的一般方式 可凭工作经验人眼观查,将1米厚为的防水卷材遮盖在基层表面上,静放2-3h,若遮盖的基层表面高清大图,即视作符合规定,可开展铺装防水卷材防水层工程施工。
聚氨酯防水建筑涂料层的涂刷
1、涂刷聚氨酯防水建筑涂料时,基层表面不可有淄博,禁止雨、雪里工程施工,防水层铺装工程施工工作温度不可小于5℃。基层应整平清理、坚固、牢靠、充足干躁、无锐利角,并搞好连接点弧形解决。
2、涂层薄厚和使用量,聚氨酯防水建筑涂料总涂层薄厚不可低于2.0Mm,每平米使用量约2.4kg。
3.3.4工程施工方式 与规定:
1涂层工程施工宜选用自动喷涂设备将建筑涂料匀称擦抹基层表面,也可选用金属材料锯齿状板(应确保涂层薄厚做到2.0Mm)将建筑涂料匀称涂刷与基层表面。
2建筑涂料主剂(甲组份)、环氧固化剂(甲组份)需按产品介绍开展配备,每个双组分的称重确定误差不可超过±2%。
3选用自动喷涂设备时,该机器设备应具备全自动计量检定、混和和加温作用,加温后进料溫度为60℃~80℃。
4选用人力涂刷配置建筑涂料时,依照先主剂、后环氧固化剂的次序将液體倒进器皿,并充足拌和使其混和匀称。拌和時间3~5min。
5拌和不可放水,务必选用机械设备方式 拌和,搅拌装置的转速比宜在200~300转/分。
6涂刷时需分2次开展,以避免 汽泡存于涂层内。次应用平板电脑在基准面上刮涂一层薄厚0.2毫米上下的涂层,1~2钟头内应用金属材料锯齿状板开展二次刷涂。
7配备好的建筑涂料应在二十分钟内用完,随配随用。
8针对防护墙、AB竖墙等竖直部位应用刷子或辊筒先涂刷,平面图部位在之后涂刷;防护层平面图处包边解决,应在缝两边不小于设计方案总宽规定涂刷聚氨酯防水建筑涂料。针对泄自来水管、起吊孔等部位,待做了聚合物沥青混凝土防水材料于密封膏后,用溶液型改性沥青防水材料开展包边解决。
9不可应用散热风扇或相近器材减少干躁時间,喷漆后4钟头或涂刷后12小时内须避免 霜降、淋雨及曝晒。防水层凝固后,即可浇筑混凝土防护层。
防护墙外聚氨酯防水层工程施工
1.防水层工程施工前要先向基层面开展工程验收,基层应保证整平、无锐利脏东西,不了砂,不脱皮及无凸凹不平状况。
2.聚氨酯防水层薄厚不小于2毫米,每平方米使用量约2.4kg。
3.工程施工可选用自动喷涂设备将建筑涂料匀称喷漆于基层表面,也可选用金属材料锯齿状板将建筑涂料匀称刮擦抹基层表面。
4.建筑涂料主剂、环氧固化剂须按产品介绍开展配置,每个双组分的秤重确定误差不可超过±2%。
5.选用机器设备喷漆时,该机器设备应具备全自动计量检定、混和和加温作用,加温后进料溫度在60-80℃。
6.选用人力涂刷配置建筑涂料时,依照先主剂、后环氧固化剂的次序将液體倒进器皿,并充足拌和使其混和匀称,拌和時间3-5min。拌和时不可放水,务必选用机械设备方式 拌和,搅拌装置的转速比宜在0717-6033009转/分。
7.刮涂时需分2次开展,以避免 汽泡存于涂层内。次应用平板电脑在基准面上刮涂一层薄厚0.2毫米上下的涂层,1-2钟头内应用金属材料锯齿状板开展二次刷涂。刷涂薄厚﹥1.8毫米。配置好的建筑涂料应在二十分钟内用完,随配随用。
8.对防护墙在竖直部位应用刷子或辊筒先涂刷,平面图部位在之后涂刷。
9.不可应用散热风扇等专用工具减少干躁時间,喷漆后4钟头或涂刷后12小时内须选用对策避免 霜降淋雨及曝晒。
10.防水层铺装工程施工工作温度不可小于10℃而且凝固后才可混凝土浇筑防护层。
防水层保护措施
1.防水层工程施工后务必选用必需的保障措施。防止防水层在事后施工工序中损伤。
2.防护墙及无砟轨道基座板施工现场,钢筋连接、模版支立、模版拆卸等工艺流程留意防止建筑钢筋边缘、模版角等锐利部位立即撞击挡隔水层,另外各种各样机器轻拿小心轻放。工程施工进行后需立即清除施工工地,防止工程施工全过程中散落的脏物被吊物挤压成型,导致防水层损坏。
3.防水层铺装24小时内,严禁机动车行驶,24小时后,可容许车胎接地装置比压低于0.5MPa的机动车行驶。
4.基座板与防护墙中间根据旋臂吊时,因为加宽服务平台坡脚危害,要加铺水泥砂浆或垫块地面找平,禁止铺碎石子地面找平。
在严寒地域建造铁路线,因为极端的气侯和周围环境对人们的存活是个巨大的磨练,因而,在工程项目对策挑选上,多选用以桥指路的方法,降低病虫害,降低铁路线经营期内检修量。严寒地域铁路隧道工程项目,在设计方案、工程施工层面采用了很多新技术应用,结合实际,明确提出了新的设计方案、工程施工核心理念,可供之后相近工程项目效仿。